Chương 4

Tôi nhìn .

“ , còn thứ gì cần giám định nữa không?”

không thêm.

Vân đứng dậy.

Sắc mặt ta rất tệ, nhưng giọng vẫn cố giữ bình tĩnh.

“ trưởng Triệu, những chuyện đều là chuyện cũ của hai năm trước. Có liên quan gì định thăng chức của Dao nay? Tôi đề nghị tra quay chủ đề …”

“ .” Triệu Minh nhìn ta một cái, giọng không nặng nhưng thái độ kiên quyết. “ không đại diện hãng bay, cũng không bị tra. Trong họp không có quyền phát biểu.”

ta ngậm miệng .

Triệu Minh thu tài liệu và đánh số.

“Tài liệu bước đầu do Nghiễn nộp, tra tiếp nhận. đó sẽ chuyển giao cơ quan kỷ luật cấp trên và Trung tâm Điều tra An toàn Hàng không Dân dụng xác minh. Trước có kết luận điều tra, vụ thăng chức của Dao tạm thời gác .”

gấp sổ ghi chép.

“ tra nay tạm dừng tại đây.”

tan họp, tôi đi ra khỏi phòng họp.

Ở cuối hành lang, Dao đứng bên cạnh tủ cứu hỏa.

Cô ấy không vào hội trường, nhưng hẳn đã nghe tất cả.

Trên mặt cô ấy không có biểu cảm gì, nhưng vành mắt đã đỏ.

Cô ấy nhìn tôi, môi khẽ động.

Cuối cùng chỉ một câu:

“Một trăm hai giờ đó… thật sự không tôi ghi.”

Tôi dừng bước.

“Tôi .”

Cô ấy sững .

“Anh ?”

“Tôi đã xem video mô phỏng của cô. Cô không cần một trăm hai giờ đó.”

Cô ấy cúi đầu, nước mắt rơi xuống.

6

Ngày thứ hai tra, giá cổ phiếu của Hàng không giảm phần trăm.

Lý do là có đăng một bài trên diễn đàn hàng không.

Tiêu đề là: “Cơ trưởng xuất sắc từ chối cất cánh hai năm trước, đó thế nào rồi?”

Bài viết không nêu tên, nhưng chi tiết xác đến mức trong ngành vừa nhìn đã đang ai.

ID của đăng bài là “Trạm Quan Trắc Thành Nam”.

Tôi không là ai đăng.

Nhưng một sự thật đã có vết nứt, nó sẽ tự tìm đường thoát ra.

Ngày thứ ba, Trung tâm Điều tra An toàn Hàng không Dân dụng thức thành lập điều tra chuyên trách.

Ba điều tra viên tiến vào trụ sở Hàng không , niêm phong máy chủ gốc chứa toàn bộ hồ sơ bay của Dao.

Cùng ngày, Trương Hiếu Đông mời nơi làm việc của điều tra.

làm biên bản suốt tiếng.

, điều tra tôi xem một đoạn trong đó.

“ đó tình trạng của chị dâu mọi đều . Đau tim, bệnh viện huyện xử lý không , chuyển bệnh viện tỉnh. Anh là phi công duy nhất có chứng nhận bay bằng thiết bị. Chỉ cần anh ấy bay, phút là nơi.”

“Nhưng anh ấy thời tiết không .”

“Thời tiết căn bản không có vấn đề. Tôi đã xem dữ liệu sân bay, cũng với anh ấy rồi, anh ấy không nghe.”

“ tôi chiều đó anh ấy đã bay, chở Vân vòng hai vòng trên bầu trời thành phố, còn rải hoa con gái nhà ta.”

“Tôi muốn tố cáo. Nhưng lúc đó tôi vừa nhận thức, cả nhà già trẻ đều trông vào phần lương ấy. Tôi không dám.”

“Cuộn băng là tôi lén ghi âm. Ghi xong tôi giấu suốt mười bảy năm. đến Nghiễn tìm tôi.”

“Chuyện tôi hối hận nhất đời , là đó đã không giành lấy cần điều khiển.”

Trương Hiếu Đông hoàn thành biên bản, điều tra bắt đầu bước thứ hai, điều tra hồ sơ đăng ký bay của chiếc Cessna 172 số hiệu B-10YZ thuộc Hàng không thông dụng đó.

Theo quy định, các chuyến bay hàng không thông dụng kế hoạch bay với kiểm soát không lưu.

Nhưng trong hồ sơ lưu của Trung tâm Kiểm soát Không lưu, không có bất kỳ giấy tờ cáo nào của ngày đó.

cách khác, không chỉ làm giả cáo thời tiết để từ chối bay cứu viện, mà còn lái máy bay tư nhân thực hiện một chuyến bay trái quy định, không hề trước.