Chương 33

Không phải là “Chú đó tạm biệt”.

Chỉ là “Tạm biệt”.

Trầm đứng dưới cột đèn đường, nhìn theo bóng con bé khuất sau cánh cửa.

“Con bé tiên chủ động nói tạm biệt với anh.” Tôi nói.

“Ừ.”

Chúng tôi đứng dưới ngọn đèn đường một lúc.

“Anh nên về khách sạn đi.”

“Ừ.”

“Máy bay sáng mai lúc mấy giờ?”

“Sáu giờ sáng.”

“Vậy anh mau về nghỉ ngơi đi.”

Anh vẫn không nhúc nhích.

“ Niệm.”

“Vâng.”

“Nếu như…”

Anh không nói tiếp.

“Nếu như gì?”

“Không có gì.”

Anh quay lưng bước đi.

Đi được khoảng hơn mười bước, anh đột ngột dừng lại.

“ Niệm.”

“Lại sao nữa?”

Anh đứng xoay lưng lại với tôi, ánh đèn đường hắt bóng anh đổ dài trên mặt đất.

“ sau có ngày hội phụ huynh, em có thể tôi nữa được không?”

“… Được.”

“Cảm ơn em.”

Tôi không đếm nữa.

Thực sự không đếm nữa rồi.

***

Vào năm thứ năm hoạt động của Niệm An , Lý tổng của Đông Hàng Hải điện cho tôi.

“Cô , có hứng thú lại một ty tàu không?”

“ ty nào vậy?”

“Tân Hàng Hải. Cô nghe qua chưa?”

Tân Hàng Hải là doanh vận tải thứ ba tại Tinh Thành, do nội bộ ban lãnh đạo lục đục và đứt gãy chuỗi vốn nên gần đây đang tìm kiếm .

“Họ ra bao nhiêu?”

“Chào 2,5 . với tình hình hiện tại, đàm phán xuống mức 1,5 1,8 chắc chắn sẽ thành .”

“Trong tay tôi không có nhiều tiền mặt vậy.”

“Thế nên tôi mới cho cô. Đông Hàng Hải có thể làm vấn và nhà tư đồng hành của cô. Chúng tôi ra 3 phần, cô ra 7 phần. Số còn thiếu, cô có thể vay vốn ngân hàng hoặc kêu tư chiến lược.”

“Lý tổng, sao ngài lại chọn tôi?”

“Tôi đã nói rồi. Là ân tình của ông nội cô. Cộng thêm biểu hiện của cô trong năm năm qua, khiến tôi tin chắc rằng cô có năng lực vận hành một doanh tàu quy .”

“Cho tôi một tuần để suy .”

Tôi buông điện thoại, đăm đăm nhìn ra bến cảng ngoài cửa sổ.

Nếu lại Tân Hàng Hải, Niệm An sẽ chuyển mình từ một ty cung cấp dịch vụ thành một doanh vận tải tổng hợp sở hữu đội tàu riêng.

Quy sẽ nhảy vọt lên top 3 ngành.

rủi ro cũng vô cùng to .

Với mức lại là 1,8 , cộng thêm chi phí tái cơ cấu sau đó, tôi tổng mức tư ít nhất là 2,5 .

trị sản ròng hiện tại của tôi khoảng 800 triệu. Đông Hàng Hải góp 30%, tức là khoảng 500 600 triệu. Khoản 1,1 1,2 còn lại, phải dựa vào các khoản vay ngân hàng và nguồn trợ bên ngoài.

Đây là một ván cược sinh tử.

trong huyết quản nhà họ , luôn chảy dòng máu cờ bạc.

Năm xưa ông nội tôi chỉ với một con tàu mà xông pha khắp Nam Dương.

Bố tôi năm xưa lập bằng 10 triệu tệ làm dương.

Tôi năm xưa tay trắng dựng ở Tinh Thành với 1,7 triệu tệ.

Mỗi đều là đặt cược.

Mỗi đều thắng.

“Làm thôi.”

Tôi tự nhủ với lòng mình.

Một tuần sau, tôi thành lập một nhóm M&A ( bán sáp nhập) quy nhỏ, bắt tiến hành thẩm định chuyên sâu đối với Tân Hàng Hải.

Đồng thời, tôi một am hiểu thị trường vốn ở thành phố A, có kinh nghiệm sáp nhập quy để giúp tôi thiết kế cấu trúc .

Tôi ngay một .

tôi không muốn nhờ cậy anh ta.

Thanh Hòa nhìn thấu sự do dự của tôi.

“ đang tới Trầm à?”

“ đang Giám đốc (CFO) của anh ta. Tiền Minh . Một trong những hiểu rõ nhất về M&A ở thành phố A.”

“Thế cứ trực tiếp liên lạc với Tiền Minh là xong? Không thông qua Trầm .”

“Tiền Minh là của tập đoàn thị. liên lạc với anh ta, tương đương với việc gián tiếp liên lạc với Trầm .”