Chương 8

ấy đã chuyển nhà ba lần.

Ba ngày sau khi Khôn bị tạm giữ, phía nền tảng liên với tôi.

Một quản lý truyền thông và một pháp đến gặp.

Quản lý truyền thông một loạt câu như “vô cùng coi trọng”, “lấy tiếc sâu sắc”, “đã phối hợp với sát”.

Pháp đưa tôi một tập tài liệu, nền tảng đã vĩnh viễn khóa tài khoản Khôn, đồng thời nâng cấp cơ chế an toàn trong khâu xét duyệt tài xế.

Tôi nhận tài liệu, đọc một lượt.

Cái là “nâng cấp an toàn”: bổ sung cơ chế phát vi nhận cuốc bất thường, khi cùng một tài xế trong thời gian ngắn nhận nhiều cùng một khách, thống sẽ báo.

“Thời gian ngắn là bao lâu?” tôi hỏi.

“ tại thiết lập là bảy ngày.”

“ ta theo dõi tôi 43 ngày.”

Biểu cảm quản lý truyền thông khựng lại.

“ thống vẫn đang tối ưu—”

“ ta Hàng Châu theo dõi một gái khác hơn một tháng. Nếu khi đó nền tảng có bất kỳ cơ chế báo nào, ta đã không thể đến Nam Kinh đăng ký tài khoản mới.”

Pháp há miệng lại im.

Tôi đặt tập tài liệu xuống bàn.

“Yêu cầu tôi giản. Thứ nhất, ngưỡng kích hoạt báo. Trong vòng 30 ngày, cùng một tài xế nhận cùng một khách quá ba lần thì phải báo. Thứ , phía khách thêm một chức năng — hiển thị tài xế này trong 30 ngày đã nhận bạn bao nhiêu lần. Thứ ba, lấy việc này điển hình trong đào tạo an toàn nội bộ.”

“Việc này—”

“Tôi là dữ liệu.” Tôi nhìn họ. “Tôi hiểu rõ thuật toán các dễ bị lợi dụng đến mức nào. Nếu không thay đổi, Khôn tiếp theo chỉ cần đổi thành phố, đăng ký tài khoản mới và tiếp tục. Và nạn nhân tiếp theo chưa chắc có khả năng phân tích ra như tôi.”

Quản lý truyền thông và pháp nhìn nhau.

“Chúng tôi sẽ báo cáo lên trên.”

“Tôi chờ phản hồi chính thức.”

Họ rời đi, Đinh Vy hỏi tôi có muốn lên tiếng công khai không.

Tôi nghĩ lâu.

Tôi không viết bài dài. Không viết cáo buộc.

Tôi chỉ đăng một ngắn trên mạng xã hội.

“Một lời nhắc: nếu bạn thường xuyên , hãy lật lại lịch sử hàng. Xem cùng một tài xế đã xuất bao nhiêu lần. Có thể chỉ là trùng hợp. Cũng có thể không.”

Hơn mười nghìn lượt chia sẻ.

Có luận: “Bạn nghĩ nhiều .”

Có : “Tôi vừa lật, may quá không có.”

Có : “Tôi lật , có một tài xế xuất lần.”

đó viết thêm một câu trong luận:

“Cùng một tài xế, tháng xuất lần. Trước đây không để ý. Cảm ơn bạn, tôi đi kiểm tra kỹ hơn đây.”

Tôi không trả lời.

Nhưng tôi chụp màn hình luận đó.

tuần sau, nền tảng đẩy thông báo nâng cấp thống.

Phía khách thêm một chức năng nhỏ.

trang xác nhận , dưới thông tin tài xế có thêm một chữ xám:

“Tài xế này trong 30 ngày đã nhận bạn X lần.”

Một chữ giản.

Trước đây không có.

Bây giờ có .

Ngày nhận được thông báo, tôi ngồi bàn việc nhìn lâu.

Đinh Vy ghé liếc một cái.

“Cậu giỏi thật, bắt họ sửa được .”

“Không phải tớ giỏi.”

Là 637 bức ảnh.

Là gái Hàng Châu đã chuyển nhà ba lần.

Là lạ trong phần luận “xuất lần”.

Tôi tắt thông báo.

Tan , tôi đi xuống dưới tòa nhà.

Cuối tháng Ba Nam Kinh cuối cùng cũng ấm lên một chút.

Tôi đứng bên đường, mở ứng dụng .

Ngón tay lơ lửng trên nút “ ngay” giây.

nhấn xuống.

thống phân một chiếc Corolla trắng.

Tài xế là một hơn mươi tuổi, giọng to.

“ đi đâu? Đi đường Ứng Thiên hay Hà Tây? Hà Tây giờ này kẹt lắm, tôi khuyên đi Ứng Thiên.”

“ xem đường nào tiện thì đi.”

lăn bánh, bật radio, đang phát một chương trình hài độc thoại.

cười trước.

Tôi ngồi ghế sau, cửa sổ một khe nhỏ, gió lùa vào, lẫn mùi không khí tháng Ba.

Tôi cúi xuống nhìn trang xác nhận .

chữ xám nằm yên dưới thông tin tài xế:

“Tài xế này trong 30 ngày đã nhận bạn 1 lần.”

Lần đầu tiên.

Tôi bỏ điện thoại vào túi.

Nhắm mắt lại.

Gió từ khe cửa thổi vào, không lạnh cũng không nóng.

Lần này nhiệt độ là do tôi tự chỉnh.

HẾT