Chương 7 - Bầu Trời Ngày Đó

“Đây là gốc báo cáo toàn tôi nộp năm đó, phiên đã bị chỉnh hệ thống. Thời gian khác nhau, những đoạn quan trọng bị xóa.”

Tôi nhận lấy.

“Anh sẵn sàng phối hợp với tổ điều tra làm biên không?”

“Sẵn sàng.”

nói chữ đó, tay anh không còn run nữa.

Sau Trần Lỗi, lại tìm tới tôi.

Một là Lưu Vi, cựu nhân viên điều độ bay, năm bị sa thải với do “năng lực nghiệp vụ không đạt”.

Nguyên nhân thật sự là cô ấy chối ký một phiếu phép bay không đúng quy .

Chuyến bay liên quan tới phiếu phép đó cơ trưởng là cấp dưới cũ của Lâm Châu.

Cô ấy mang cả thông báo sa thải ảnh chụp lưu giữ phiếu phép bay năm đó tới.

còn lại là kỹ sư bảo dưỡng đã nghỉ việc, mọi gọi là lão Hà.

Ông làm ở Hàng không Châu mười năm, phụ trách bảo dưỡng thường của máy bay.

“ một lần, kiểm tra kỳ của chiếc Cessna B-10YZ đó, cấp trên bảo tôi .”

“ thành thế nào?”

“Lùi lên nửa năm. Vì một chuyến bay được thực hiện sau kiểm tra kỳ đã quá hạn.”

“Chuyến nào?”

Ông im lặng vài giây.

“Tôi không nhớ cụ thể, nhưng tôi nhớ hôm đó sân trụ sở ở đâu cũng toàn là cánh hoa màu hồng.”

Đêm đó, tôi sắp xếp phần tài xong, giao toàn bộ tổ điều tra.

Chủ nhiệm Lưu xem xong, đặt tài xuống, nhìn tôi rất lâu.

“Lâm Nghiễn, cố ý để họ làm ầm lên ở cuộc thẩm tra .”

Tôi không trả lời.

“Nếu không phải Lâm Châu đích thân chạy tới Cục Hàng không khiếu nại , vụ án này mãi mãi chỉ là một bộ cũ. Bây giờ nó đã trở thành vấn đề toàn bay mang hệ thống. Trung tâm Điều tra toàn Hàng không Dân dụng quyền điều tra dữ bay gốc của tất cả phi Hàng không Châu trên phạm vi toàn quốc.”

Ông gấp tập tài lại.

“Nước cờ này chờ bao lâu rồi?”

“Bảy năm.”

lúc tôi trường hàng không.

tôi thi Cục Hàng không.

buổi chiều năm tôi mười lăm tuổi, lần đầu trải cũ của Cục Khí tượng ra mặt tôi.

“Nghiễn à, mẹ cháu không phải do trời không cứu. Là bố cháu không muốn cứu.”

Trên đường hôm đó, dừng taxi dưới cột đèn đường, lấy ghế lái ra một bao thuốc, hút nửa điếu.

“Nếu cháu muốn đòi một lời giải thích, thì học giỏi. Thi vị trí thể thẩm khác.”

“Đừng động tay. Dùng giấy, dùng bút, dùng cái đầu của mình.”

Tôi gật đầu.

hôm đó, tôi không khóc nữa.

8

Kết luận của tổ điều tra được bố thứ mười .

Tên văn chính thức rất dài: “Báo cáo điều tra chuyên đề vấn đề quản tư cách phi toàn bay lịch sử của ty Cổ phần Hàng không Châu”.

Kết luận cốt lõi chia thành phần.

Thứ nhất, thăng chức của Tống Dao.

“Sau xác minh, bay của phi Tống Dao một trăm mươi giờ dữ QAR do Phòng Quản bay của hãng bổ sung tập trung vòng bốn mươi tám giờ nộp thăng chức, không nguyên chân thực. Đơn xin đủ điều kiện thăng chức cơ trưởng của này không được thông qua.”

Thứ , quản toàn của Hàng không Châu.

“Điều tra phát hiện năm năm qua Hàng không Châu tồn tại ít nhất bốn vụ chỉnh thủ bay, liên quan đến phi một nhân viên điều độ bay. Hệ thống quản toàn của ty tồn tại khiếm khuyết mang hệ thống. Cục Hàng không sẽ yêu cầu khắc phục thời hạn, đồng thời xử phạt hành chính những chịu trách nhiệm liên quan. Đối với vụ sa thải trái quy cựu nhân viên điều độ bay Lưu Vi, yêu cầu hãng bay sai bồi thường.”

Thứ , Lâm Châu.